Самый большой контейнеровоз в мире «Emma Maersk».
Гигантский контейнеровоз, способный заворожить своим видом даже далеких от техники людей, построивший его магнат-судовладелец «A.P. Moller-Maersk Group», 93-летний Арнольд Мэрск Маккини Меллер (Arnold Maersk Mc-Kinney Moller), увековечил в «суперкорабле» свою жену — Эмму, умершую в декабре 2005-го. С Эммой Арнольд прожил в любви и согласии 65 лет. 
Контейнеровоз был построен на верфи «Lindoe» в Дании, которая входит в компанию «Odense Steel Shipyard Ltd». Эта судостроительная компания разработала свои методы работы, которые признаны во всем мире, это — качественное руководство и совершенствование технологий. Для этого, работники компании сотрудничают с научно-исследовательскими учреждениями, участвуют в совместных проектах направленных на внедрение инновационных технологий. «Emma Maersk» было названо «Судном года» на презентации в 2007 году в Лондоне, организованное издателями популярного в Европе журнала «Lloyd`s List».
Создатели, при постройке судна, установили новые стандарты в защите окружающей среды и безопасности, а также экономичности, что так важно при транспортировке различных грузов. Такими стали система рециркуляции выхлопных газов, что позволило снизить выброс вредных веществ в атмосферу и как следствие, увеличилась мощность силовой установки, и уменьшился расход топлива. Еще одним новшеством стал корпус судна обработанный силиконовым покрытием, что привело к неожиданному результату — за счет уменьшения сопротивления воды, затраты на топливо снизились на 1200 тонн в год.
С осени 2007 года по океанам планеты величественно шествует самый большой действующий корабль в мире. Построенный в конце лета 2007 года гигантский контейнеровоз оснащен также и самым большим в мире двигателем внутреннего сгорания. А вместимость этого судна, оцениваемая по стандартной схеме, составляет 13,5-14,5 тысяч TEU (эти единицы эквивалентны 20-футовым контейнерам).
Впрочем, для людей, не слишком разбирающихся в кораблестроении, лучше представить номинальную вместимость в контейнерах. Как мы уже сказали, подсчитанная по стандартной методике, она составляет 14,5 тысяч TEU, однако A.P. Moller-Maersk Group считает не контейнеры, которые можно загрузить на судно, а контейнеры, которые можно загрузить именно полными (14 тонн каждый) — таких она насчитывает 11 тысяч.
Теперь «Emma Maersk» — красивый серо-голубой корабль, параметры которого поистине удивительны.
Технические характеристики контейнеровоза «Emma Maersk»:
Длина — 396,8 м;
Ширина — 56 м;
Осадка — 30 м;
Водоизмещение — 170800 тонн;
Дедвейт — 156907 тонн;
Силовая установка — 14 цилиндровый дизельный двигатель типпа «Wartsila RT-Flex»;
Мощность — 110000 л. с. ;
Скорость — 25,6 узла;